Autostrada A7: termen PNRR la 31 august pentru 2 miliarde €
Peste 400 de muncitori sunt mobilizați la viaductul de la Cleja, punctul critic al proiectului, în timp ce lucrările continuă pe șantierele dintre Adjud, Bacău și Pașcani.
Lucrările la cele șase loturi ale Autostrăzii Moldovei A7 dintre Focșani și Pașcani au intrat într-o etapă decisivă. România trebuie să îndeplinească până la 31 august jaloanele asumate prin Planul Național de Redresare și Reziliență, pentru a putea păstra finanțarea europeană nerambursabilă de aproape 2 miliarde de euro.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a anunțat că activitatea continuă fără întrerupere pe șantierele dintre Adjud, Bacău și Pașcani. Cea mai mare atenție este acordată viaductului de la Cleja, considerat punctul critic pentru respectarea calendarului proiectului.
Oficialul a transmis, la momentul declarației, că mai erau 32 de zile până la termenul-cheie al PNRR, toate resursele fiind mobilizate pentru atingerea obiectivului stabilit pentru 31 august.
Viaductul de la Cleja, punctul critic al Autostrăzii A7
Viaductul de la Cleja are o lungime de 1.215 metri, echivalentul a aproximativ 1,2 kilometri. Finalizarea sa este esențială atât pentru deschiderea loturilor, cât și pentru încadrarea lucrărilor în calendarul convenit cu Comisia Europeană.
Potrivit informațiilor prezentate de Ministerul Transporturilor, în ultimele săptămâni au fost înregistrate progrese importante.
Primul strat de asfalt a fost deja așternut pe viaduct, iar stâlpii sistemului de iluminat au fost montați. Totodată, au început lucrările la rosturile de dilatație.
Până la finalul săptămânii este programată încheierea betonării plăcii pe una dintre căile de circulație, iar betonarea celeilalte căi ar urma să fie finalizată în săptămâna următoare.
Peste 400 de muncitori, mobilizați în zona viaductului
În zona viaductului de la Cleja lucrează peste 400 de muncitori, potrivit datelor comunicate de Ministerul Transporturilor.
Pe șantier se desfășoară simultan lucrări de armare, betonare, hidroizolație, montare a echipamentelor și realizare a finisajelor. În etapa finală vor fi executate asfaltarea, instalarea parapetelor și aplicarea marcajelor rutiere.
Horațiu Cosma a subliniat că fiecare operațiune finalizată și fiecare zi câștigată apropie proiectul de obiectivul stabilit.
Lucrările au depășit 95% pe lotul Adjud – Răcăciuni
Conform celor mai recente date prezentate de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, stadiul lucrărilor a ajuns la:
- peste 95% pe lotul Adjud–Răcăciuni;
- aproximativ 80% pe lotul Răcăciuni–Bacău.
Aceste două sectoare fac parte din traseul Autostrăzii Moldovei A7 dintre Focșani și Pașcani, inclus în finanțarea acordată României prin PNRR.
Constructorul UMB trebuie să finalizeze până la 31 august lucrările necesare pentru ca România să poată atrage integral finanțarea europeană destinată celor șase loturi.
Miza termenului de 31 august: aproape 2 miliarde de euro
În urma negocierilor purtate în această vară cu reprezentanții Comisiei Europene, România a reușit să păstreze în PNRR toate cele șase loturi ale Autostrăzii Moldovei dintre Focșani și Pașcani.
Respectarea termenului de 31 august este esențială pentru accesarea integrală a fondurilor europene nerambursabile, a căror valoare se apropie de 2 miliarde de euro.
Secretarul de stat Horațiu Cosma a arătat că responsabilitatea autorităților și a constructorilor este acum finalizarea la timp a proiectului, considerat una dintre cele mai importante investiții de infrastructură rutieră aflate în execuție în regiunea Moldovei.
La rândul său, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a declarat că obiectivul principal rămâne respectarea termenelor asumate de România prin PNRR.
Finalizarea viaductului de la Cleja va avea un rol decisiv în atingerea acestui obiectiv și în continuarea procesului de deschidere a loturilor Autostrăzii Moldovei A7.
