Circulația pe Centura Bacăului va fi închisă temporar din 17 august 2026, pentru conectarea lotului Răcăciuni–Bacău al Autostrăzii A7.
Circulația rutieră pe Varianta Ocolitoare Bacău va fi închisă temporar, începând cu data de 17 august 2026, în zona Nodului Rutier Bacău Sud. Restricția este necesară pentru realizarea conexiunii dintre Centura Bacăului și lotul Răcăciuni–Bacău al Autostrăzii Moldovei A7.
Anunțul a fost făcut de Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Potrivit acestuia, lucrările de conectare reprezintă ultimul pas important înainte de deschiderea circulației pe întregul traseu de autostradă dintre Răcăciuni și Bacău.
Perioada exactă în care circulația va fi restricționată, precum și rutele ocolitoare recomandate șoferilor vor fi anunțate înainte de închiderea traficului.
„Începând cu data de 17 august, circulația rutieră va fi închisă temporar în zona nodului, pentru realizarea efectivă a conexiunii, ultimul pas înainte de deschiderea circulației pe întregul traseu”, a transmis directorul general al CNAIR.
Nodul Rutier Bacău Sud a ajuns la un stadiu fizic de 80%
În zona Nodului Rutier Bacău Sud se desfășoară lucrările necesare racordării Autostrăzii A7 la Varianta Ocolitoare Bacău, infrastructură rutieră care are o lungime de aproximativ 16 kilometri.
Stadiul fizic al lucrărilor executate în această zonă a ajuns la 80%. După finalizarea conexiunii, traficul de pe lotul Răcăciuni–Bacău va putea fi preluat de Centura Bacăului, asigurând continuitatea circulației spre sectoarele deja deschise.
Intervențiile presupun modificări temporare ale fluxurilor de trafic, motiv pentru care șoferii care vor tranzita zona Bacăului începând cu 17 august trebuie să urmărească anunțurile oficiale privind devierile și traseele alternative.
Aproximativ 1.000 de muncitori lucrează pe lotul Răcăciuni–Bacău
Pe întregul lot Răcăciuni–Bacău al Autostrăzii A7 sunt mobilizați aproximativ 1.000 de muncitori și 400 de utilaje.
Așternerea mixturilor asfaltice este finalizată în proporție de 98% pe cei 21,52 kilometri ai lotului, în timp ce progresul fizic general al lucrărilor a ajuns la 84%.
Constructorul român UMB continuă lucrările inclusiv la cele două pasaje feroviare importante de pe traseu, situate în zonele Cleja și Nicolae Bălcescu.
Pasajul feroviar de la Cleja este finalizat în proporție de 90%
Pasajul de la Cleja are o lungime de 1.215 metri, iar stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 90%.
În această zonă se lucrează la realizarea plăcii de suprabetonare, aplicarea hidroizolației, montarea parapetului metalic și instalarea sistemelor inteligente de transport.
Aceste lucrări sunt necesare pentru finalizarea structurii și pentru îndeplinirea condițiilor de siguranță înainte de deschiderea circulației.
Lucrările la pasajul de la Nicolae Bălcescu au ajuns la 95%
Cel de-al doilea pasaj feroviar important de pe lotul Răcăciuni–Bacău este construit în zona localității Nicolae Bălcescu și are o lungime de aproximativ 700 de metri.
Progresul fizic al pasajului a ajuns la 95%. Constructorul lucrează în prezent la montarea rosturilor de dilatație, a parapetelor de siguranță și a instalațiilor de iluminat.
Finalizarea celor două pasaje feroviare este esențială pentru deschiderea completă a lotului și pentru asigurarea circulației fără întreruperi pe acest sector al Autostrăzii Moldovei.
Contract de peste 1,67 miliarde de lei pentru lotul Răcăciuni–Bacău
Contractul pentru construirea lotului Răcăciuni–Bacău are o valoare de 1,673 miliarde de lei, fără TVA.
Investiția este finanțată prin Planul Național de Redresare și Reziliență – PNRR și face parte din proiectul Autostrăzii Moldovei A7, una dintre cele mai importante investiții în infrastructura rutieră din estul României.
CNAIR vrea circulație continuă de la București la Pașcani în 2026
Obiectivul anunțat de CNAIR este ca, în cursul anului 2026, șoferii să poată circula continuu pe autostradă de la București până la Pașcani.
Traseul ar urma să aibă o lungime totală de 397 de kilometri, formată din:
- 62 de kilometri pe Autostrada A3 București–Ploiești;
- 319 kilometri pe Autostrada A7 Ploiești–Pașcani;
- 16 kilometri pe Varianta Ocolitoare Bacău.
Conectarea lotului Răcăciuni–Bacău cu Centura Bacăului reprezintă astfel una dintre ultimele etape majore necesare pentru asigurarea continuității circulației pe Autostrada Moldovei A7.
