Racordare A7 Centura Bacău
Lucrările pentru racordarea Autostrăzii A7 cu Centura Bacăului au început efectiv luni, 17 august 2026, la Nodul Rutier Bacău Sud. Este una dintre cele mai importante intervenții rămase înainte ca noul tronson al Autostrăzii Moldovei să poată fi conectat la Varianta Ocolitoare Bacău.
Monitorul de Dolhasca vă prezintă imagini FOTO și VIDEO surprinse chiar în prima zi a lucrărilor (sursa Ovidiu Imbrea), din zona în care A7 Răcăciuni–Bacău urmează să fie racordată la infrastructura existentă.
Începând de luni, 17 august, Varianta Ocolitoare Bacău a fost închisă temporar circulației pentru executarea lucrărilor. Restricțiile sunt programate până la 31 august 2026. Măsura a fost luată la solicitarea constructorului, în baza avizului CNAIR și IGPR.
Ce lucrări au început la Nodul Bacău Sud
Primele intervenții sunt deja vizibile în zona Nodului Rutier Bacău Sud, la intrarea dinspre Nicolae Bălcescu.
Potrivit informațiilor transmise de DRDP Iași, constructorul a început frezarea suprafeței asfaltice, demontarea parapetului metalic de protecție și decopertarea stratului vegetal în zona bretelelor de racordare.
Aceste intervenții pregătesc legătura efectivă dintre Varianta Ocolitoare Bacău (A7) și lotul 3 al secțiunii Focșani–Bacău, respectiv tronsonul Răcăciuni–Bacău.
Imaginile realizate în 17 august arată astfel începutul unei etape importante: infrastructura nou construită începe să fie legată fizic de Centura Bacăului.
VIDEO: Prima zi de lucrări pentru racordarea A7 cu Centura Bacăului
În materialul video realizat în zona Nodului Bacău Sud se poate observa șantierul în prima zi în care au început intervențiile pentru realizarea racordării.
Lucrările vin după o perioadă în care bretelele nodului au fost aduse aproape de stadiul necesar conectării. Înaintea închiderii traficului, DRDP Iași anunța că traseul din apropierea Centurii Bacău și bretelele de supratraversare aveau deja marcajele trasate și parapetele de protecție montate, fiind executate în paralel lucrări la taluzuri, separatoare de hidrocarburi și instalațiile de iluminat.
De ce a fost închisă Centura Bacăului
Închiderea temporară a Variantei Ocolitoare este necesară tocmai pentru ca lucrările de racordare să poată fi executate în condiții de siguranță.
Cei aproximativ 16 kilometri ai variantei de ocolire realizați la profil de autostradă au fost închiși traficului începând cu 17 august, iar circulația de tranzit a fost redirecționată prin municipiul Bacău și pe traseele alternative recomandate de autorități.
Pentru șoferi, perioada 17–31 august poate însemna trafic mai intens în municipiul Bacău, mai ales în intervalele aglomerate.
Racordarea deschide drumul spre finalizarea tronsonului Răcăciuni–Bacău
Importanța lucrărilor de la Bacău Sud este mult mai mare decât simpla modificare a unui nod rutier.
Prin această zonă, lotul Răcăciuni–Bacău, cu o lungime de aproximativ 21,5 kilometri, va fi conectat la Varianta Ocolitoare Bacău. Constructorul UMB este mobilizat pentru finalizarea acestui sector, precum și a altor loturi ale Autostrăzii Moldovei A7.
Practic, lucrările începute pe 17 august reprezintă legătura fizică dintre autostrada nou construită dinspre Răcăciuni și infrastructura A7 deja existentă în zona Bacăului.
A7 devine tot mai importantă și pentru șoferii din Suceava
Finalizarea sectoarelor Autostrăzii Moldovei din zona Bacăului este importantă inclusiv pentru locuitorii județului Suceava și pentru șoferii din Dolhasca, Fălticeni și zona Pașcani care circulă frecvent spre Bacău, Focșani sau București.
Pe măsură ce noile loturi sunt deschise, traseul rutier dintre Moldova și sudul țării va beneficia de tot mai multe sectoare de autostradă, reducând dependența de DN2/E85.
Monitorul de Dolhasca va urmări evoluția lucrărilor la Autostrada A7 și momentul în care va fi redeschisă circulația pe Centura Bacăului.
