Când va fi gata Autostrada A7?

Autostrada A7 nu va fi finalizată integral într-o singură etapă. Pentru locuitorii din Dolhasca există două momente importante: deschiderea circulației până la Pașcani și finalizarea tronsonului Pașcani–Suceava, pe care va fi construit și nodul rutier Dolhasca.

La data de 25 iulie 2026, aproximativ 47% din traseul A7 Ploiești–Siret este deschis circulației, 51% se află în execuție, iar restul este în diferite etape de pregătire sau licitație. Întregul coridor are o lungime estimată de aproximativ 453 de kilometri.

Când vom putea merge de la Dolhasca spre București pe Autostrada A7?

Tronsoanele Ploiești–Buzău și Buzău–Focșani sunt deja deschise integral. Între Focșani și Bacău, o parte din autostradă a fost inaugurată în decembrie 2025, iar sectoarele rămase sunt programate pentru deschidere în cursul anului 2026.

Obiectivul anunțat de conducerea CNAIR este ca până la sfârșitul anului 2026 să se poată circula continuu pe autostradă de la București până la Pașcani, pe o distanță totală de aproximativ 397 de kilometri, incluzând A3 București–Ploiești, A7 și centura Bacăului.

Totuși, acest termen trebuie privit cu prudență. La sfârșitul lunii iunie 2026, cele trei loturi Bacău–Pașcani aveau stadii fizice cuprinse între aproximativ 51% și 56%. CNAIR a recunoscut că ultimul lot, Mircești–Pașcani, ar putea aluneca în anul 2027, în funcție de vreme, mobilizarea constructorului și complexitatea nodului A7–A8 de la Pașcani.

Prin urmare, scenariul optimist este ca A7 să ajungă până la Pașcani la sfârșitul anului 2026. Scenariul prudent presupune deschiderea completă până la Pașcani în primele luni ale anului 2027.

Când ajunge Autostrada A7 efectiv la Dolhasca?

Pentru orașul Dolhasca, proiectul decisiv este lotul 1 al Autostrăzii Pașcani–Suceava, între Pașcani și Roșcani, cu o lungime de aproximativ 33 de kilometri.

Contractele pentru cele două loturi Pașcani–Suceava au fost semnate la 1 mai 2026 cu asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade. Fiecare contract prevede șase luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție. Valoarea totală a celor două loturi depășește 5,9 miliarde de lei, fără TVA.

Calendarul contractual indică posibilitatea finalizării tronsonului spre sfârșitul anului 2028. Estimările publice mai prudente vorbesc însă despre deschiderea circulației cel târziu în primăvara anului 2029.

Așadar, pentru locuitorii din Dolhasca, termenul realist este:

A7 până la Pașcani: sfârșitul anului 2026 sau începutul anului 2027.

A7 cu nod rutier la Dolhasca: sfârșitul anului 2028 sau prima parte a anului 2029.

Acestea sunt estimări bazate pe calendarele actuale, nu date garantate. Lucrările pot fi influențate de autorizații, proiectare, relocarea utilităților, condițiile meteo și ritmul efectiv din șantier.

Unde va fi nodul rutier Dolhasca?

Nodul rutier Dolhasca este prevăzut în cadrul lotului Pașcani–Roșcani, în jurul kilometrului 23+725 al autostrăzii. Conexiunea va fi realizată cu DJ 208I, pe direcția Siliștea Nouă–Budeni, pe teritoriul administrativ al orașului Dolhasca.

Pe lotul 1 vor exista trei noduri importante: Tătăruși–Heci, Dolhasca și Roșcani. Proiectul mai cuprinde viaducte, pasaje, parcări, spații de servicii și infrastructură pentru încărcarea vehiculelor electrice.

Acest detaliu este esențial: Dolhasca nu va fi doar un oraș aflat în apropierea autostrăzii, ci va avea acces direct la A7 prin propriul nod rutier.

Ce poate câștiga orașul Dolhasca de la Autostrada A7?

Deplasări mai rapide spre sudul țării

După deschiderea nodului, locuitorii orașului vor putea intra direct pe autostradă pentru deplasările către Pașcani, Roman, Bacău, Focșani, Buzău, Ploiești și București.

Câștigul nu va veni doar din viteza mai mare, ci și din evitarea localităților, a trecerilor de pietoni, a intersecțiilor și a zonelor aglomerate de pe drumurile actuale.

O șansă reală pentru investiții și locuri de muncă

Zonele aflate lângă nodurile de autostradă devin atractive pentru depozite, firme de transport, centre logistice, unități de producție, service-uri, benzinării, restaurante și alte servicii.

Dolhasca poate profita de poziția sa dintre Pașcani și Suceava, dar dezvoltarea nu va veni automat. Orașul va avea nevoie de terenuri clarificate juridic, utilități, drumuri de acces și reguli urbanistice care să permită investiții fără a afecta zonele de locuințe.

Acces mai bun la Suceava și la Aeroportului Internațional „Ștefan cel Mare” Suceava

Lotul al doilea al tronsonului Pașcani–Suceava va ajunge în zona Aeroportului Internațional „Ștefan cel Mare” Suceava și va include un drum de legătură de aproximativ 5,2 kilometri către DN29 și aeroport.

Pentru locuitorii din Dolhasca, acest lucru poate însemna un traseu mai rapid și mai previzibil către aeroport, fără traversarea tuturor localităților de pe ruta actuală.

Creșterea atractivității terenurilor și afacerilor locale

Terenurile situate în apropierea nodului rutier ar putea deveni mai căutate pentru activități comerciale și logistice. În același timp, accesul rapid poate ajuta firmele locale să livreze mai ușor produsele și să atragă angajați sau clienți dintr-o zonă mai extinsă.

Creșterea valorii terenurilor este însă doar o posibilitate. Ea va depinde de accesul legal la drum, introducerea utilităților și destinația stabilită prin documentațiile urbanistice.

Când va fi gata întreaga Autostradă A7?

Obiectivul anunțat la nivel guvernamental este ca legătura de mare viteză Pașcani–Suceava–Siret să fie funcțională în anul 2029. Totuși, pentru întregul traseu până la granița cu Ucraina, termenul depinde de proiectarea și execuția tuturor loturilor Suceava–Siret.

Pentru Dolhasca, anul decisiv rămâne 2028–2029, când ar trebui să fie deschis tronsonul Pașcani–Suceava și propriul nod rutier al orașului.

A7 poate schimba poziția orașului Dolhasca pe harta economică a Bucovinei. Dar avantajul va fi valorificat doar dacă orașul începe pregătirile înainte ca primele mașini să intre pe autostradă.